Opis

Wosk do łańcucha MOTOREX CHAINWAX to nowoczesny preparat klasy high-performance, bazujący na zaawansowanej emulsji woskowo-wodnej. Biodegradowalna formuła, pozbawiona rozpuszczalników, została opracowana z myślą o kolarzach oczekujących maksymalnej czystości napędu oraz jak najmniejszego tarcia. Dzięki znakomitym właściwościom penetracyjnym preparat wnika w najmniejsze szczeliny ogniw łańcucha, a po odparowaniu wody pozostawia suchą, przezroczystą warstwę ochronną. Powłoka ta znacząco ogranicza opory pracy, a jednocześnie zapobiega przywieraniu kurzu i zanieczyszczeń, dzięki czemu napęd działa wyjątkowo cicho i pozostaje wizualnie czysty nawet po wymagającej jeździe.

Najważniejsze cechy i korzyści:

Wyjątkowa czystość – tworzy suchą, nielepiącą się warstwę, która zapobiega powstawaniu „czarnego łańcucha” i ogranicza brudzenie odzieży czy dłoni podczas serwisowania.
Mniejsze zużycie komponentów – redukcja tarcia metal-metal pomaga wydłużyć żywotność łańcucha, kasety oraz tarcz mechanizmu korbowego.
Płynna praca napędu – zapewnia bardzo cichą pracę łańcucha i precyzyjną zmianę biegów nawet pod dużym obciążeniem.
Skuteczna penetracja – w momencie aplikacji preparat ma rzadką konsystencję, dzięki czemu dociera do sworzni i tulejek, gdzie powstaje największe tarcie.
Łatwiejszy serwis – przy kolejnych aplikacjach nie ma potrzeby intensywnego odtłuszczania; zwykle wystarczy przetrzeć łańcuch suchą szmatką i nałożyć nową warstwę.
Specyfikacja
Zastosowanie: warunki suche i zapylone (Dry)
Właściwości: biodegradowalny, bez rozpuszczalników, hydrofobowy po utwardzeniu
Pojemność: 100 ml

Sposób użycia:

Dokładne odtłuszczenie: przed pierwszym użyciem napęd (łańcuch, kaseta, kółka przerzutki) musi być idealnie czysty i pozbawiony olejów. Do czyszczenia można użyć MOTOREX BIKE CHAIN DEGREASER.
Warunki aplikacji: stosować w temperaturze powyżej +5°C. Przed użyciem mocno wstrząsnąć butelką.
Nakładanie: obracając korbą do tyłu, nanieść preparat od wewnętrznej strony łańcucha w trzech przejściach – raz na rolki i po jednym razie na każdą stronę płytek ogniw.
Schnięcie: pozostawić do pełnego wyschnięcia (najlepiej na noc), aż woda całkowicie odparuje i pozostanie sucha warstwa wosku.
Po jeździe w deszczu: osuszyć łańcuch i jak najszybciej nałożyć nową warstwę, aby zapobiec powstawaniu korozji.